Par sa présence, la Région Nouvelle-Aquitaine affiche sa détermination, et en premier lieu celle de son président Alain Rousset, en faveur de la LGV Bordeaux - Toulouse / Dax.
Renaud Lagrave a notamment rappelé le soutien politique et financier de l'Union européenne à ce projet, segment clé du Corridor Atlantique du Réseau transeuropéen de transport (RTE-T).
Le vice-président en charge des infrastructures et des transports a également souligné que la grande vitesse était encore plébiscitée comme le montre la hausse de fréquentation depuis la mise en service de la LGV Tours-Bordeaux : +75% entre l'Ile-de-France et Bordeaux, bien au-delà des prévisions de SNCF Mobilités, participant en même temps à la forte hausse du trafic Ter observé cet été en Nouvelle-Aquitaine (+11,6 %).
Cet engouement montre que les prévisions liées aux nouvelles LGV seront atteintes, voire dépassées, et que les TER et TGV sont complémentaires et pas opposés. Il a notamment attiré l'attention des participants sur l'intérêt de la branche Sud-Sud (côte basque - Toulouse) : triplement du trafic ferroviaire attendu avec 2 millions de voyages attendus.
Enfin, Renaud Lagrave, faisant écho aux propos de la présidente Carole Delga, a rappelé que le projet est finançable avec des mécanismes de financement novateurs, inspirés de ceux mis en place pour le Grand Paris, se disant convaincu que l'Etat partagera cette conclusion et agira en conséquence.
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