« Ces tempêtes sont une réalité du réchauffement climatique » remarque le Secrétaire d’État aux Transports qui répond à nos questions.
Les tempêtes se suivent et se ressemblent par l’ampleur des dégâts. Pensez-vous que nous étions mieux préparés face à cette nouvelle épreuve qu’en 1999 ?
L’expérience tirée de la tempête de décembre 1999 est importante. Grâce au système d’alerte météo, des dispositions d’urgence ont été prises en amont. Tous les services étaient prêts à intervenir, SDIS, DDE, ERDF. La tempête de 1999 avait été meurtrière, entraînant la mort de 92 personnes sur l’ensemble du territoire, dont treize en Charente Maritime.
Cette fois-ci, les habitants avaient été informés des dangers encourus. Le nombre de victimes de la tempête 2009 est donc inférieur, une dizaine en comptant les personnes intoxiquées par les groupes électrogènes. D’où l’intérêt d’une bonne information. Dès vendredi après-midi, les mairies ont reçu des bulletins d’alerte et ont pu s’organiser. Sur le département, le système, coordonné par Isabelle Duhamel Costes et le Secré-taire général de la Préfecture, a parfaitement fonctionné. Tout le monde a bien travaillé.
En 1999, nous étions dans l’épicentre avec des vents relevés dans l’Île de Ré à 200 km/h. Samedi dernier, sur le bassin d’Arcachon, les Landes, le Cap Ferret, des rafales ont atteint 172 km/h. Elles ont été moins violentes chez nous.
Dimanche, j’ai accompagné le Président de la République dans la forêt du Médoc où nous sommes allés à la rencontre des forestiers, des agents d’ERDF, de la SNCF. Ensuite, nous avons fait le point lors d’une réunion qui s’est tenue à la Préfecture de Bordeaux. Nicolas Sarkozy a remercié tous ceux qui interviennent sur le terrain afin d’aider la population et rétablir la situation.
Quelle est la situation actuelle ?
Sur les grands axes routiers, la situation est normale. Des arbres étant tombés, certaines voiries départementales restent à sécuriser. En ce qui concerne le train, le Bordeaux/Saintes ne circulait pas lundi. Par défaut d’alimentation électrique, certains passages à niveau ne fonctionnaient pas. Ce problème a été traité les jours suivants. Par contre, la ligne située au sud de Bordeaux, qui va à Hendaye et traverse la forêt landaise, a subi d’importants dégâts sur le réseau électrique. La SCNF n’a pas encore chiffré le préjudice.
En Charente Maritime, les problèmes d’électricité dans les foyers étaient pratiquement tous réglés lundi. Une centaine d’abonnés restait à dépanner, dans le Sud Saintonge principalement. Le lendemain, les équipes d’ERDF sont parties secourir les autres départements. Normalement, les zones sinistrées devraient avoir retrouvé l’électricité en fin de semaine. Il y a toutefois des endroits compliqués, dont la région de Perpignan où une ligne à haute tension est tombée. Actuellement, c’est l’Espagne qui alimente ce secteur.
En fin de semaine également, les problèmes de téléphone devraient être résolus, en transformant les numéros fixes en mobile dans certains cas.
Il reste la forêt. D’après les premières observations, le massif de la Double est peu touché. Par contre, les dégâts sont grands dans les Landes où les sols sont gorgés d’eau. Il y a un risque de bleuissement du pin. Par ailleurs, une grosse partie du bois de la forêt Aquitaine sert à la construction espagnole. Or, outre Pyrénées, le marché immobilier se porte mal.
Le montant des aides de l’État n’est pas encore fixé. La création d’un guichet unique faciliterait les démarches des propriétaires forestiers.
En 99, on parlait de tempête du siècle...
En effet. Ces tempêtes, à dix ans d’intervalle, sont une réalité du réchauffement climatique. La seule chose que nous pouvons faire, c’est avoir une bonne capacité de réaction afin d’informer au mieux les citoyens. Ainsi, le fait de bloquer tous les camions à frontière espagnole et à Poitiers a évité des situations qui auraient pu être dramatiques. Nous avons tiré des enseignements de 1999 et il faut continuer...
Photo : Dominique Bussereau.
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