Chef de file de la transition énergétique, la Région Nouvelle-Aquitaine poursuit ainsi son engagement pour le développement d'une mobilité durable en incitant les transporteurs routiers à poursuivre leurs efforts de renouvellement et de verdissement de leurs flottes, et pour le développement de la méthanisation, en complétant le soutien à la production par le développement de la consommation.
En effet, le transport routier de marchandises et de voyageurs est un secteur clé pour la transition écologique et énergétique, car il représente 10% des émissions de CO2, plus de 25% des émissions de NOx (oxydes d'azote). Le BioGNC apparaît donc aujourd'hui comme la seule alternative au gasoil, et constitue une ressource renouvelable locale.
Il s'agit en outre d'un carburant vertueux (diminution de 80% des émissions de CO2, de 30 à 70% des émissions de NOx et de 95% des émissions de particules) au potentiel avéré (1.400 GWh/an, soit jusqu'à 30% des consommations de carburant des poids lourds de la région à l'horizon 2030).
Des objectifs régionaux ambitieux d'ici à 2020 :
▪ Une dizaine de stations réparties sur le territoire de la Nouvelle-Aquitaine
▪ Près de 15.000 tonnes de CO2 évitées chaque année
▪ Valorisation de 100% du biométhane produit dans la région - 65 GWh par an
▪ Développement d'une filière régionale d'excellence alliant acteurs de la méthanisation, distributeurs de gaz, vendeurs de carburant, chargeurs et transporteurs engagés.
Plus d'informations sur :
http://les-aides.nouvelle-aquitaine.fr/fiche/transition-energetique-mobilite/
La date limite de remise des candidatures est fixée au 31 mars 2017.
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